Sjálfvirk viðgerð DSG skipting

Skilvirka sjálfvirka viðgerða DSG skiptingin frá Skyond er þungt 12 gíra handvirkt, sjálfvirkt tvinngírkassakerfi sem er sérstaklega hannað fyrir mikið flutningsumhverfi. Það sameinar byggingarstyrk hefðbundinnar beinskiptingar og skiptingarskilvirkni sjálfvirks kerfis með tvöföldu kúplingu, sem gerir það hentugt fyrir langferðaflutninga, námuvinnslu og innviðaflutninga.

Þessi DSG sjálfvirki gírkassi er hannaður í kringum hinn sannaða 12JS röð arkitektúr, mikið notaður í þungum atvinnubílum. Hönnun með tvöföldu kúplingu gerir það kleift að forvali gíra, dregur úr togtruflunum við skiptingu og bætir akstursstöðugleika við stöðugt álag.

Hannað fyrir samhæfni við HOWO T7H, C7H, C9H, sem og Shaanxi og Foton þungaflutningabíla, er þetta kerfi mikið notað sem áreiðanleg skipti- eða endurframleidd sendingarlausn fyrir rekstrarumhverfi.

Hvað er sjálfvirk viðgerð DSG skipting?

Sjálfvirka viðgerða DSG skiptingin er sjálfvirkur gírkassi með tvöföldum kúplingu sem er hannaður til að breyta þungri 12 gíra beinskiptingu í hálfsjálfvirkt skiptingarkerfi.

Starfsregla þess:

Ein kúplingin stjórnar oddanúmeruðum gírum

Önnur kúpling stjórnar sléttum gírum

Kerfið kveikir í næsta gír á meðan núverandi gír er enn virkur

Þetta leiðir til næstum stöðugrar aflgjafar, sem gerir það tilvalið fyrir atvinnubíla sem krefjast stöðugs togi og tíðar gírskiptingar.

Vörulýsing

Kjarna uppbygging og verkfræðihugtak

Sjálfvirka viðgerða DSG skiptingin er byggð á tvíkúplings gírkassabyggingu sem aðskilur ójafn og jöfn gírsett í tvö sjálfstæð kúplingskerfi. Þetta gerir skiptingunni kleift að forvelja næsta gír áður en núverandi gír losnar, sem bætir verulega skilvirkni skiptingarinnar.

Ólíkt hefðbundnum handskiptum, lágmarkar þetta kerfi aflrof við gírskipti, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir:

Mikill farmflutningur

Stöðugur akstur upp á við

Hátíðnibreytingarumhverfi

Langflutningsflutningar

Viðgerða og endurframleidda útgáfan einbeitir sér að því að endurheimta upprunalega vélrænni heilleika gírkassakjarnans og tryggja að allir mikilvægir íhlutir starfi innan fráviks frá verksmiðjustigi.

Helstu innri þættir innihalda:

Gírsett og stokka (12JS burðargrunnur)

Samstillingar samstillingar

Vökvastjórnunarkerfi

Tvöföld kúpling vélbúnaður

Sendingarhús og jöfnunarkerfi

Hver eining er unnin í gegnum skoðunar-, viðgerðar- og kvörðunarstig til að endurheimta samkvæmni í virkni.

Kostir vöru

12-Hraði High Torque Capacity Hönnun

12JS160T, 12JS180T og 12JS200T stillingarnar eru hannaðar fyrir inntaksskilyrði með mikið tog og styðja við þungar dísilvélar sem almennt eru notaðar í 11L–13L slagrýmisflokkum.

Stöðug togskipting undir fullu álagi

Minni hætta á að gír sleppi

Bætt hitauppstreymi við langa notkunarlotur

Betri akstursstöðugleiki við námuvinnslu og vöruflutninga

Hröð tvöföld kúplingarsvörun

Tvöföld kúplingskerfið gerir gírkassanum kleift að undirbúa næsta gír áður en skipt er um. Þessi uppbygging bætir viðbragðshraða verulega samanborið við hefðbundna beinskiptingu.

Fríðindi fela í sér:

Mýkri hröðun á bröttum halla

Minnkað slit á kúplingunni með tímanum

Stöðugari akstursupplifun við breytileika álags

Bætt eldsneytisnýtni með hagkvæmri skiptingartíma

OEM-samhæft uppsetningarskipulag

Sjálfvirka viðgerða DSG skiptingin er hönnuð með stöðluðum uppsetningarviðmótum sem eru samhæf við:

Shaanxi þungur vörubílakerfi

MAN drifkerfi

Foton pallar fyrir þunga vörubíla

Þetta tryggir:

Bein uppsetning án breytinga

Samhæfni við núverandi driflínukerfi

Minni viðhaldstími

Einfaldað skiptiferli

Kvörðuð vökvastjórnunarkerfi

Vökvalokabyggingin og segullokakerfið eru prófuð og kvarðuð til að samræmast venjulegri ECU færslurökfræði. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir óeðlilega flutningshegðun eins og gírleit eða seinkað skiptingu.

Helstu niðurstöður:

Stöðugt togafköst á lágum hraða

Stöðug tímasetning gírvirkja

Bætt samhæfing milli vélar og gírkassa

Minni titringur í sendingu meðan á notkun stendur

Staðfest vélræn ending

Sérhver viðgerð DSG gírkassa gangast undir frammistöðusannprófun og burðarvirki. Þetta tryggir:

Rétt hlífðarheilleiki undir álagi

Rétt röðun innri stokka

Áreiðanleg notkun í titringsþungu umhverfi

Langur endingartími við stöðuga notkun

Umfang vöruumsóknar

Þetta flutningskerfi er mikið notað sem skipti- eða endurframleidd eining fyrir þungaflutningabíla með:

Shaanxi drifrásir

MAN byggt vélarkerfi

Foton pallar fyrir þunga vörubíla

Það er sérstaklega hentugur fyrir ökutæki sem starfa í:

Langtímaflutningaflutningar

Byggingarefnaflutningur

Námu- og námurekstur

Þungur farmur og iðnaðarfragt

Dæmigert vélasamhæfi er á bilinu 371HP til 540HP módel, þar á meðal almennt notaðir pallar eins og HOWO T7H og C7H röð farartæki.

Hvers vegna gæðaeftirlit er nauðsynlegt fyrir flutningskerfi

Sendingarkerfi starfa við erfiðar vélrænar aðstæður, þar á meðal háan hita, stöðugan núning og breytilegt togálag. Jafnvel minniháttar gallar í innri íhlutum geta leitt til alvarlegs rekstrarbilunar.

Þess vegna er strangt gæðaeftirlit nauðsynlegt fyrir hverja sjálfvirka viðgerða DSG gírskiptingu til að tryggja áreiðanleika og stöðugleika í frammistöðu.

Helstu gæðaeftirlitsaðferðir fela í sér:

1. Hörkuprófun efnis fyrir gíríhluti

2. Nákvæmnisskoðun á samskeyti gírsins

3. Staðfesting á heilindum innsigli

4. Stöðugleikaprófun vökvaþrýstings

5. Dynamísk álagshermunarprófun

6. Rafræn merki og segullokagreining

Þessar aðferðir tryggja að hver flutningseining haldi stöðugri afköstum við langtíma iðnaðarrekstur.

Af hverju að velja Skyond

Sem faglegur framleiðandi og birgir í vöruhlutaiðnaði fyrir þungaflutninga, býður Skyond upp á samþætta framleiðslu- og framboðsmöguleika fyrir flutningskerfi og tengda íhluti.

1. Iðnaðarreynsla

Með yfir 15 ára reynslu í iðnaði hefur fyrirtækið þróað sterka sérfræðiþekkingu í framleiðslu á þungum vörubílum og byggingarvélahlutum, sem þjónar bæði innlendum og alþjóðlegum mörkuðum.

2. Framleiðslustöð í eigin eigu

Skyond rekur eigin framleiðslustöð sem er búinn nútímalegum vélum og skipulögðu framleiðsluferli, sem tryggir:

Stöðug framleiðsluframleiðsla

Stýrð framleiðslugæði

Skilvirk getu til að meðhöndla stórar pantanir

3. Samræmd vörugæði

Með stöðluðum framleiðsluferlum og langtímasamvinnu iðnaðarins, tryggir fyrirtækið eindrægni og áreiðanleika á mörgum kerfum fyrir þungaflutninga.

4. Alhliða vöruúrval

Til viðbótar við sjálfvirka viðgerða DSG gírskiptingu, útvegar fyrirtækið margs konar íhluti, þar á meðal vélarhluti, síur, bremsukerfi, belti og strekkjara, útblástursíhluti, vökvakerfi og gírskiptingar. Þetta alhliða tilboð gerir viðskiptavinum kleift að fá marga vöruflokka á þægilegan hátt frá einum birgi.

5. Intelligent vöruhúsakerfi

Nútímalegt 10.000㎡ vöruhúsakerfi styður skipulagða geymslu, hraða birgðasókn og skilvirka pöntunarvinnslu fyrir alþjóðlega dreifingu.

6. OEM & Custom Manufacturing Support

Fyrirtækið styður OEM framleiðslu og sérsniðnar lausnir byggðar á:

Tækniteikningar

Sýnishorn

Umsóknarkröfur

Þetta tryggir sveigjanleika fyrir mismunandi markaðs- og bílaþarfir.

7. Stöðugt alþjóðlegt framboðsgeta

Með sterkri framleiðslugetu og birgðastjórnun veitir fyrirtækið stöðugt afhendingarferli og styður langtímasamstarf við alþjóðlega viðskiptavini.

Algengar spurningar

Q1: Hver er munurinn á 160T, 180T og 200T gerðum?

Þessi tegundarnúmer tákna toggetustig: 1600Nm、1800Nm 、2000Nm Rétt gerð ætti að vera valin út frá vélarafli og heildarþörf ökutækis.

Spurning 2: Er þessi DSG sending samhæfð við HOWO T7H?

Já, þetta 12 gíra flutningskerfi er almennt notað í HOWO T7H og C7H pallum sem eru búnir MAN eða Sinotruk vélum. Hins vegar er mælt með sannprófun á spline stillingu og uppsetningarstillingu fyrir uppsetningu.

Q3: Inniheldur viðgerða einingin rafeindaíhluti?

Já, DSG sjálfvirki gírkassinn inniheldur foruppsetta og prófaða stjórnhluta eins og segullokur og samþætt stjórnkerfi, sem gerir það kleift að samhæfa raflagnakerfi ökutækja sem fyrir eru til að auðvelda uppsetningu.

Q4: Hver er helsti kosturinn við tvíkúplingskerfi?

Helsti kosturinn er stöðug aflgjöf við gírskiptingu, sem bætir skilvirkni, dregur úr sliti og eykur akstursstöðugleika við mikið álag.